Timout

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Таки Alpinestars бренд Италийский, ну и надписи USA намекают для какого рынка они делали велосипеды ))) Они и сейчас существуют, только заняты мотоэкипировкой. Велосипеды делали пару лет только 91-92.
С родного у меня были манетки, и то, правая не рабочая. Отладить пока не получается, хотя внутри на вид все отлично. Переднее колесо. Руль с выносом и рулевой. К сожалению передний переключатель не дожил, был дешевый SIS номерная шима. А где достать с креплением DM на трипл, не представляю.

---

Купил по случаю забавный байк
Alpinestara Cro-Mo LX 1991г.р. =)
У сожалению не совсем в родной комплектации. На данный момент стоит и ждет, пока надумаю что делать.
Если получится скопировать заказать наклейки с оригинала, то будет перекрашен, а то жизнь раму потрепала.
Кроме того из любопытства был куплен в печальном состоянии Scott Apache 1998 вроде года. Перебран, прокатился пару раз и продал. Ибо хоть ходовые качества и хороши, но мой старый верный Trek 850 SHX собранный под каждый день и походы, ничуть не хуже и куда комфортнее.
И рама, попавшая мне в грустном состоянии и потому покрашенная. Из сохранившегося были только наклейки что Tange трубы и что допускается аммо вилка =) Собрал на ней из старых запчастей. Из интересного вилка Мурзик XC700, причем вариант у которого обе ноги (воздух/масло) работают только на компрессию. И манетки XT737 комборучки под кантики уже на 8 ск.

---

Specialized The Captine - отличная резина, катит, цепляется, износостойкая.
Kenda K830 - странная резина, но для туризма нормально, в плане износостойкости и непрокалываемости. Гонять на ней не рекомендую.
Conti Race King - только для сухой погоды, катит отлично, в мокреть становится беспомощной. Имеет свойство прокручиваитьтся на ободе.

---

Триггер, как ни вертел-крутил, неудобно, короткий рычажок сброса. Да к тому-ж по однй передаче за нажатие манетки. Неудбно. Шифтер куда удобнее.

---

Жизнь 2
Вторая реинкарнация Единственного, ХТ планетарного типа )))
Вилка - REBA SL 29-er (купленная по распродаже в ЧГ за 11 тыр)
Вынос - KORE 100
Руль - Truative STILO Team
Седло - San Marco
Тормоза - Elixir R 160/160
Колеса:
Перед - Mavic 319/Deore XT/Kenda Small Block Eigth 2.1
Зад - Mavik 319/Alfine/Kenda Small Block Eigth 2.1
Система - Deore LX /40T
Задняя звезда - SRAM 20
Манетка - грипшифт NEXUS 8 (триггер ALfine абсолютно неюзабелен, по причине неудобства)

Получился приятный аппарат, весьма и весьма увесистый (по прикидкам около 14 кг). Ускоряется медленно, рвать не получится. Но катит и катит, скорость держать легко. Планетарка тоже приятна, в городе благодаря мгновенному переключению на месте. В походе, благодаря тому, что ничто не болтается, не цепляет за ветки и цепь лишний раз в воде луж не купается. Рама комфортная, не козлит, мягко ощущаеются все колдобины и ямы. Под рюкзаком просто как короткоход ощущается, ощутимо пружинит. С боковой жесткостью проблем нет.
Пробовал слики Sport Contact Cotinentail. Очень быстро, бесшумно, и не слишком жестко, благодаря хромолю. Но бортировать их на Мавики адское занятие.
Сохранил старое колесо под сингл, на него и поставлю их. Когда захочется на сингле погонять по городу.
Покрышки Kenda Small Block Eigth 2.1, широченные, накатистые, легкие (и дорогие) но для сухого грунта, на днях катал в небольшой походик. В грязи они забиваются грязью и не цепляют.
Для БА срочно буду искать что-то вроде Mauntine King.